Luk

Az az ember többnyire örül, ha van luk bizonyos helyeken. Mondjuk azzal a megkötéssel igaz ez, hogy általában olyan lukak ezek, amiknek a lukasságát használjuk valamiféle funkcióra és nem lenne jó, ha az illető rés benőne, azaz pont a lukasságán esne csorba. De ez a luk nem olyan, ez egy kellemetlen helyen lévő, felettébb nem odavaló luk, ami az egyik zápfogamon található. Szerencse, hogy manapság már tart ott a tudomány, hogy nem a helyi kovácshoz kell elzarándokolnom tekintélyes mennyiségű szilvapálinka fogyasztása után, hanem beülhetek egy fogorvoshoz azzal, hogy tömje be a lukat végre. A kovácsnál meg várhatnám, amíg végigpatkolja a lócsaládot, majd aztán jöhetnék én, a fogorvoshoz meg időpontra megyek. Volt értelme a civilizációs fejlődésnek!

Lukak

Sok ember életét befolyásolják vagy legalábbis kapcsolatba kerülnek bizonyos lukakkal. Számos és számtalan példát fel lehetne hozni, a történelmi szükségszerűségen keresztül az evolúcióval bezárólag. De vannak érthetetlen lukak is. Mint például azok, amiket az elmúlt napokban fúrtak a 2/A azaz M2 úton. A hír szerint kétszer kétsávosra akarják a közeljövőben bővíteni - igaz ezt már egy ideje rebesgetik. Némileg árnyalja a történetet az, hogy a közeli és távolabbi tervekből kikerült a kétpályásítás, pedig egyszer már szerepelt, de a legutóbb publikáltakban már nincs benne. De még ha így is van, nem tudom mi értelme kilométerenként négy lukat fúrni közvetlenül egymás mellé, ráadásul úgy visszatömni aszfalttal, hogy a tömedékelés szintje alacsonyabbal legyen az útpálya síkjánál. Mondjuk meglepett volna, mert a csatornaszemeket sem tudják egy szintbe helyezni az úttal, így vélhetően ezt valami kvázi ipari szabvány lehet, hogy ezeket a gödröket sosem szabad egy síkba hozni, mert akkor csak látszódna, de nem érződne a javítás ténye. Szóval most ott vannak a néhol teljesen egészségesnek tűnő útpályán a kilométerenkénti lukpárok, amin megdöccenhet a kerék és mivel alacsonyabban vannak, így megáll bennük a víz és a hideg téli estéken majd jól szétfagyhat. A kamionok nehéz kereke előbb a szélét koptatja, tördeli le, majd szépen kátyúsodik a kis luk. Az indoklás szerint ezzel az út minőségét akarták ellenőrizni. De kérdem én, az út minőségét minek? Hát nem ők csinálták annak idején? Akár tudhatnák is, hogy mennyi aszfaltot raktak le ahelyett, amennyit papíron kellett volna..

Kis luk

Van aki a kis lukat szereti, van aki a nagyot. Ez azt hiszem az egyén szíve joga, azaz saját kompetenciába tartozó eldöntendő kérdés. A fogorvosok a nagyot szeretik - legalábbis azok, akiknél a méret a lényeg. Gondolom, elsősorban a nők, vagy azok, akik az elvégzett munka után számláznak. Tegnap sültem szembe, azaz szembesültem azzal, hogy van egy kis lukam az egyik fogamon, amikor rendszeres fogorvosi ellenőrzésre látogattam el. Kiderült, hogy gyógyítható, így meg is kaptam a helyre kis tömésemet és azóta - ölöm és bódottá - van újra. A kartonomon láttam, hogy 89 januárja óta járok ehhez a fogdokihoz és még szeretnék is egy ideig. Huszonkét éve. Hogy repül az idő!

A luk

Ciki, ha az ember napközben jön arra rá, hogy egyel több luk van a fenekén, mint kellene. Most vettem észre, hogy szégyenszemre kilyukadt a nadrágom, és most rongyokban kell kibírnom a nap hátralévő részét. Bár tulajdonképpen, az anyagfáradásból bekövetkező szakadás manapság roppant divatos, sőt emberek új nadrágokat is képesek így megvenni a boltban, mi több még pénzt is adnak ki érte, én még ebben is maradi vagyok, és nem szeretem, ha a hátsóm egy részét más is bámulhatja. Jelszavam - Ha én nem láthatom, ne nézze más sem!